Ремонт и замена стабилизатора поперечной устойчивости

Стабилизатор поперечной устойчивости служит для стабилизации положения грузового автомобиля МАЗ в основном при прохождении поворотов на средних и высоких скоростях. Во время поворота автомобиля внешние колеса, по отношению к повороту пытаются выскользнуть, а внутренние приподнимаются и теряют сцепление с дорогой. При сжатии внешнего колеса, подвеска его, сжимается и через изогнутый конец балки, стабилизатор прокручивается. На другом конце балки, другая изогнутая часть стабилизатора, прокручивается вниз,  пытаясь прижать поднимающееся колесо к земле. Таким образом, при вхождении в поворот, стабилизатор перекидывает нагрузку с одной стороны автомобиля на другую, при этом пытается держать корпус грузовика параллельно к дороге.

Система стабилизации поперечной устойчивости автомобиля состоит из самого стабилизатора, втулок стабилизатора и стоек стабилизатора. Стойка стабилизатора состоит из двух шаровых шарниров либо из двух полиуретановых, резиновых втулок.

Штанга стабилизатора в обязательном порядке не должна иметь деформаций, а ее концы должны лежать в одной плоскости. При незначительных изменениях их выравнивают, а при более серьезных повреждениях потребуется их замена. Также необходимо вовремя менять изношенные втулки стабилизатора, которые неплотно прилегают к штанге или попросту потеряли эластичность.

Неисправные стойки стабилизатора проявляют себя громким стуком или серией стуков при прохождении неровности. Если Ваш автомобиль раскачивает при торможении и на поворотах или наблюдаете другие подобные колебания кузова - обратитесь в наш  сервис "Лидер Авто". Своевременный ремонт или замена стоек стабилизатора или втулок стабилизатора позволит предотвратить серьезные неисправности и более комфортно управлять автомобилем МАЗ на дорогах.

Чаще всего спрашивают услуги ремонта: